今日は会社の健康診断です。
血液検査の結果はわかりませんが、血圧が異様に低いです。
むちうちで自律神経が参っているのかな?
2009年7月31日金曜日
たこ一色
マニアじゃないよ
7/14付け記事で「マニアかな」という文章を書きました。こんなプラモ、買うヤツは相当マニアに違いない・・・そう確信してました。
ところが、一昨日私の手元に「日経ものづくり」という雑誌が届き、メーカの社長さんのお話が詳しく載っていました。(たしか4ページからだったかな?)
社長さん曰く、「こんなプラモはマニア向けではない。本当のマニアだったら、、、、何号機以降のマシセンは配管がどう変わっているとかそういうのを熟知している。そんなの知っているのは設計者だけじゃぁないの?」と。
むしろ旧日本軍の戦車などのプラモの方がよっぽど「マニア」なんだそうです。
従って、このプラモは「マニア向け」に開発されたものではないのだそうですよ。
知らなかった・・・興味のある方は是非、日経ものづくりを読んで下さい。面白い社長さんですよ。
ところが、一昨日私の手元に「日経ものづくり」という雑誌が届き、メーカの社長さんのお話が詳しく載っていました。(たしか4ページからだったかな?)
社長さん曰く、「こんなプラモはマニア向けではない。本当のマニアだったら、、、、何号機以降のマシセンは配管がどう変わっているとかそういうのを熟知している。そんなの知っているのは設計者だけじゃぁないの?」と。
むしろ旧日本軍の戦車などのプラモの方がよっぽど「マニア」なんだそうです。
従って、このプラモは「マニア向け」に開発されたものではないのだそうですよ。
知らなかった・・・興味のある方は是非、日経ものづくりを読んで下さい。面白い社長さんですよ。
2009年7月30日木曜日
i-MIEV
昨日三菱自動車の電気自動車、i-MIEVの展示会がありました。早速拝見です。
外装のデザインはもちろん「i」そのもの。ロゴだけちょこっと違いました。展示用なのかな?
元々「i」はRRなので(MRかな???)こやつも、モータがRにあります。後部座席のすぐ下にモータがあります。
写真ではわかりにくいかな?後輪のやや左方にちょこっと見えています。床下にはバッテリーセルの嵐!!!
電源ON、試乗は出来なかったので何とも言えませんが、「i」に無理矢理モータを詰め込んだ感じがします。
面白かったのは、電源供給のコネクタ。左右一つずつあります。しかもソケットの形状が違います。
何故?
こちら↓(左側)は急速充電用。電気ステーションの規格に合わせてあります。
こちら↓(右側)はコンセント充電用。夜間電力で充電するんだそうな。
こちらは、電源用のコネクタ(供給側)です。わざわざガソリンスタンドの給油ノズルの形状に似せなくても・・・(笑)
でも燃費を考えるんだったら、、、、T社やH社のHVより、EVの方が好きです。
なんかHVってエンジンとモータ、二つも動力源をつけて、常時重たい2つのユニットぶら下げて・・・・効率悪い気がします。悪く言えば中途半端。ガソリンを使いたいが、燃費を上げるための「窮余の策」としか思えないです。
EVはその点、インフラ整備が整っていないものの、無駄は(バッテリー以外)少ないですよね。
M社のアイドリングストップ(アクセラについているやつね)もいいなぁ。
自車で徹底的にアイドリングストップ(もちマニュアルで・・・)を実践したことがあるのですが、効果抜群です。街乗りでも1L/km位は変わりました。ただセルモータに負担がかかりそうなので、今は止めてます。
i-MIEVの欠点は。。。。「高い!!」
外装のデザインはもちろん「i」そのもの。ロゴだけちょこっと違いました。展示用なのかな?
写真ではわかりにくいかな?後輪のやや左方にちょこっと見えています。床下にはバッテリーセルの嵐!!!
電源ON、試乗は出来なかったので何とも言えませんが、「i」に無理矢理モータを詰め込んだ感じがします。
何故?
こちら↓(左側)は急速充電用。電気ステーションの規格に合わせてあります。
なんかHVってエンジンとモータ、二つも動力源をつけて、常時重たい2つのユニットぶら下げて・・・・効率悪い気がします。悪く言えば中途半端。ガソリンを使いたいが、燃費を上げるための「窮余の策」としか思えないです。
EVはその点、インフラ整備が整っていないものの、無駄は(バッテリー以外)少ないですよね。
M社のアイドリングストップ(アクセラについているやつね)もいいなぁ。
自車で徹底的にアイドリングストップ(もちマニュアルで・・・)を実践したことがあるのですが、効果抜群です。街乗りでも1L/km位は変わりました。ただセルモータに負担がかかりそうなので、今は止めてます。
i-MIEVの欠点は。。。。「高い!!」
2009年7月29日水曜日
安全認定
2009年7月28日火曜日
2009年7月27日月曜日
メモリ
最近、デスクトップPCとノートPCを相互に利用しています。
ノートはIBMのR31という年代物。
他にもNECのLavie LL370EAF1という安物を使っていたのですが、やたらと冷却ファンがやかましく、家人から文句が出たので、最近はもっぱら静かなIBMを使うことが多かったです。
ところが・・・先週末の技術士会中四国支部機械部会発足のセミナーで持参しようとしたら、なにやら調子がわるい。起動しなくなったり、途中で落ちたり・・・・本来Skypeで各県にセミナーの様子をインターネット中継しようと考えていたので、これはまずい。
仕方がないので急遽Lavieさんにお出まし願いました。
さて、今朝起きてからさっそく原因調査をしましたが、なかなか原因がわからず困り果てていたら、ふと「一瞬だけ」メモリエラーの文字が!!こいつだ!!
さっそく2枚挿してあるうちの1枚を外したら、無事起動。元々IBMにくっついていたhynixのメモリが原因でした。
やれやれ、このPCは重たいけれど我が家ではPro/E WF2.0(Student Edition)が動く貴重なPCだったので、原因がわかって良かった。
ところでメモリが減ってしまったので動作がすこぶる遅いです。PC133のメモリ、今でも入手できるかな?
早速探しに行かねば!!
ノートはIBMのR31という年代物。
他にもNECのLavie LL370EAF1という安物を使っていたのですが、やたらと冷却ファンがやかましく、家人から文句が出たので、最近はもっぱら静かなIBMを使うことが多かったです。
ところが・・・先週末の技術士会中四国支部機械部会発足のセミナーで持参しようとしたら、なにやら調子がわるい。起動しなくなったり、途中で落ちたり・・・・本来Skypeで各県にセミナーの様子をインターネット中継しようと考えていたので、これはまずい。
仕方がないので急遽Lavieさんにお出まし願いました。
さて、今朝起きてからさっそく原因調査をしましたが、なかなか原因がわからず困り果てていたら、ふと「一瞬だけ」メモリエラーの文字が!!こいつだ!!
さっそく2枚挿してあるうちの1枚を外したら、無事起動。元々IBMにくっついていたhynixのメモリが原因でした。
やれやれ、このPCは重たいけれど我が家ではPro/E WF2.0(Student Edition)が動く貴重なPCだったので、原因がわかって良かった。
ところでメモリが減ってしまったので動作がすこぶる遅いです。PC133のメモリ、今でも入手できるかな?
早速探しに行かねば!!
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