いやちゃうちゃう、そんな話題じゃない。先日スーパーで「生あゆ(養殖)」を売っていました。
2008年6月9日月曜日
あゆ
あゆ・・・といえば、昔名古屋ドームの裏手に行った時、浜崎あゆみの格好を真似た女性が大勢闊歩していて、、、あゆのコンサートでした。
いやちゃうちゃう、そんな話題じゃない。先日スーパーで「生あゆ(養殖)」を売っていました。
パッケージは生あゆなのに、表示は 養殖ハーブあゆ 大 でした。何、ハーブあゆって?
いやちゃうちゃう、そんな話題じゃない。先日スーパーで「生あゆ(養殖)」を売っていました。
2008年6月8日日曜日
ガソリン高いのに・・・・
今日、ふとスイミングへ歩いて行く途中で気づきました。こんなにガソリンが高くて、みんなエコエコ、CO2排出を減らそう、、、と言っているのに、足下は気にしないのですね。
タイヤの空気圧が明らかに低いと思われるクルマがゴロゴロ。
タイヤの空気圧が明らかに低いと思われるクルマがゴロゴロ。
10年以上前、伯父に「タイヤの空気はこまめにチェックしないと、ガソリン喰うよ」と言われて以来、タイヤの空気圧は人並み以上には気を遣っています。ゲージでちょちょ、っと確認するだけですよね。たまに燃費が悪くなったな、、、と思うとだいたいタイヤの空気圧が下がっています。(ちなみに雑誌に乗って載っていた実験結果では、圧力が高すぎても良くないらしい。)
余談)
最近私は地球環境保全とかそんな大それた理由ではなく、ただ「ガソリンが高いから」、とアイドリングストップ、を始めてみました。
結果は、、、うーんよくわからない。通勤のみで使うと仮定して、停止時間、走行距離数、エンジン平均回転数、といった数値を仮定して計算したら、1%ぐらいの低減にとどまる「筈」でした。
実際は?10%ぐらい向上しています。今の時期、エアコン使わないからだろうなあ・・・
なので、燃費が上がったかどうかはわからないです。
ただ、セルモータとバッテリーは悪くなるでしょうね・・・・最近バッテリーが弱っている気がする、どっちが得なんだろうか?(^^;)
ただ、セルモータとバッテリーは悪くなるでしょうね・・・・最近バッテリーが弱っている気がする、どっちが得なんだろうか?(^^;)
MAZDA GT
確かにエンブレムには「サバンナRX-7」とは書いてなかったです。
どこがどう違うのかな?わからない・・・(><)
素敵なおじさまが轟音をとどろかせて運転していました。いいなあ~
2008年6月7日土曜日
顔の陶板
昨日、私の小学校の卒業制作が残っている、と書きました。
それについて少し書きます。
実はこの卒業制作、自分の顔を鏡で見ながらレリーフを作る、というものでした。
みんなレリーフを作るのは初めて。
同級生はみんな断面(?)を上のように掘っていきました。輪郭は断崖絶壁、鼻の部分は少し彫り込んで・・・輪郭を竹箸などでなぞっていくイメージですね。

それについて少し書きます。
実はこの卒業制作、自分の顔を鏡で見ながらレリーフを作る、というものでした。
みんなレリーフを作るのは初めて。
同級生はみんな断面(?)を上のように掘っていきました。輪郭は断崖絶壁、鼻の部分は少し彫り込んで・・・輪郭を竹箸などでなぞっていくイメージですね。

私は、人と違ったことをするのが(当時から)好きでした。みんなは輪郭をなぞっている・・・
でもレリーフって彫像の一部を取り出したようなものと違うん?と一人だけ疑問に思っていて、図の下のような断面にしました。ほっぺたのふくらみ、鼻の盛り上がり、立体的に表現しようとしたのですね。
レリーフを(確か渡り廊下)に飾った時に私の作品だけ浮いていました。皆の視線も冷たかったなあ・・・
なんやこいつ、みたいな様子でした。
なので、HPの作品をよく見ると私の作品はわかるんですよ・・・何年度の卒業制作かは内緒です。
Photoshopで図を描いたら下手やなあ・・・(自己嫌悪)
2008年6月6日金曜日
近鉄湯の山線
朝日新聞のネットニュースを見ていたら、11年ぶりに「湯の山特急」が復活する、とありました。
近鉄湯の山線は私が中学1年までお世話になった路線です。単線ですが、あまりローカルさを感じない路線でした。そりゃそうです。名古屋や難波から(あれ?上本町だったかな?)オレンジ色の特急が走っていたんですから、、、、
湯の山線で近鉄四日市駅から10分ぐらいだったかな?最初は「伊勢松本」、途中で引っ越して隣の「伊勢川島」が最寄り駅でした。(ちなみに幼稚園は松本駅の近くでした。)
記事によると、11年も前に、特急が走らなくなっていたんですね・・・・知りませんでした。
四日市の風景は今でも大好きです。特に四日市を起点に、中川原、松本、川島、高角、桜、、、と湯の山に近づくにつれて、御在所岳を中心とした鈴鹿山脈の山並みがとても綺麗でした。滋賀県側の鈴鹿山脈はちょっと貧相なんですが(失礼)鈴鹿山脈は三重県側が地溝となっている(だから伊勢平野がある)ため、ちょっとしたアルプス的山容になるのです。(Wikiで出ている内部線の鹿化川、、、その川沿いに私の卒業した小学校がありました。鹿化川ではこのシーズン蛍が見られました。)
雪が積もるとすごく綺麗でした。かわりに冬になると六甲おろし、じゃなかった鈴鹿おろしという西風がすごかったですけれどね。
なので伊勢川島に住んでいた時の家は軒が非常に短く造ってありました。
今度の夏休み、四日市に住んでいる祖母(もう90ウン歳)に会いに行ってこようかな?
◇小学校のHPを見ていたら、私の卒業制作を発見!!(顔の陶板)
まだ残ってるんや~ちょっと感動。
近鉄湯の山線は私が中学1年までお世話になった路線です。単線ですが、あまりローカルさを感じない路線でした。そりゃそうです。名古屋や難波から(あれ?上本町だったかな?)オレンジ色の特急が走っていたんですから、、、、
湯の山線で近鉄四日市駅から10分ぐらいだったかな?最初は「伊勢松本」、途中で引っ越して隣の「伊勢川島」が最寄り駅でした。(ちなみに幼稚園は松本駅の近くでした。)
記事によると、11年も前に、特急が走らなくなっていたんですね・・・・知りませんでした。
四日市の風景は今でも大好きです。特に四日市を起点に、中川原、松本、川島、高角、桜、、、と湯の山に近づくにつれて、御在所岳を中心とした鈴鹿山脈の山並みがとても綺麗でした。滋賀県側の鈴鹿山脈はちょっと貧相なんですが(失礼)鈴鹿山脈は三重県側が地溝となっている(だから伊勢平野がある)ため、ちょっとしたアルプス的山容になるのです。(Wikiで出ている内部線の鹿化川、、、その川沿いに私の卒業した小学校がありました。鹿化川ではこのシーズン蛍が見られました。)
雪が積もるとすごく綺麗でした。かわりに冬になると六甲おろし、じゃなかった鈴鹿おろしという西風がすごかったですけれどね。
なので伊勢川島に住んでいた時の家は軒が非常に短く造ってありました。
今度の夏休み、四日市に住んでいる祖母(もう90ウン歳)に会いに行ってこようかな?
まだ残ってるんや~ちょっと感動。
◇GoogleMAPで該当する場所を探してみました。(ここ)
ちなみに上の写真は本文と関係ありません。今日見かけたピラミッドあじさいです。もうそんな季節なんですね。
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